Selbst wenn man Onlinedienste vermeidet, k\u00f6nnen sie Auswirkungen auf unser Leben haben. So k\u00f6nnten Sie eines Morgens aufwachen und ihre f\u00fcr gew\u00f6hnlich ruhige Stra\u00dfe ist zu einer \u00fcberf\u00fcllten Autobahn geworden. Die Schuld k\u00f6nnte den Satellitennavigationsdiensten gegeben werden.<\/p>\n
Satellitennavigationsdienste optimieren f\u00fcr ihre Nutzer Routen, indem sie Staus, Unf\u00e4lle und Baustellen ber\u00fccksichtigen. Solche Apps erhalten Daten von kommunalen Diensten und Hinweise durch Nutzer.<\/p>\n
Vielleicht ist der bekannteste Service dieser Art Waze. Es wurde 2013 von Google \u00fcbernommen und dient als perfektes Beispiel daf\u00fcr, wie Onlinedienste die Realit\u00e4t beeinflussen k\u00f6nnen. Obwohl sie das Leben der User einfacher gestalten, k\u00f6nnen sie auch Sicherheits- und Datenschutzprobleme verursachen.<\/p>\n
Dadurch, dass die Strecke von A nach B f\u00fcr die Nutzer schneller wurde, hat Waze den Stra\u00dfenverkehr in bisher ruhigen Stra\u00dfen ansteigen lassen. Die App leitet Autos, LKW und selbst Busse durch ruhige Stra\u00dfen und Gassen um, um Verkehrsbehinderungen f\u00fcr User zu verringern.<\/p>\n
Wie der Navigationsdienst von #Waze einigen hilft und andere ver\u00e4rgert, die Polizei anschw\u00e4rzt und sich selbst verwirrt<\/p>Tweet<\/a><\/blockquote>\n
Menschen<\/strong> schlagen zur\u00fcck<\/strong><\/h3>\n
In Maryland versuchen Nachbarn, Waze mit ihren eigenen Methoden zu \u00fcberlisten<\/a>. Damit ihre ruhigen Alleen und Stra\u00dfen f\u00fcr Waze weniger attraktiv erscheinen, senden Anwohner falsche Berichte zu Unf\u00e4llen an den Dienst. Waze verwirft Berichte zu Verkehrsunf\u00e4llen, wenn die Daten auf keine Verminderung der realen Geschwindigkeit auf dieser Strecke hinweisen, also schlie\u00dfen sich Nachbarn zusammen und schicken identische Falschmeldungen, um die App zu \u00fcberlisten.<\/p>\n
https:\/\/twitter.com\/alexgoldmark\/status\/533368810829791233<\/p>\n
Funktionieren solche Bem\u00fchungen? Es gibt keine Zahlen, die dies oder das Gegenteil belegen w\u00fcrden. Wired<\/em> schl\u00e4gt<\/a> solidere Methoden vor, um den Verkehr zu mildern, wie Bodenwellen, einfache Kreuzungen durch Kreisel austauschen, Verengungen, usw. Diese Methoden funktionieren, aber man kann sie nicht einfach durch Kulanzregelungen mit den Nachbarn in die Tat umsetzen.<\/p>\n
Offizielle Missbilligung<\/h3>\n
Es handelt sich nicht nur um ein \u00c4rgernis f\u00fcr lokale Anwohner. Auch f\u00fcr die Polizei \u2013 durch eine Funktion, die auf Polizeiaktionen hinweist. 2014 ging der Polizeichef aus Los Angeles, Charlie Beck, so weit, dass er einen Brief<\/a> an den Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Google, Larry Page, schrieb, nachdem zwei Polizisten in New York von einer Person erschossen worden waren, die ihren Standort mit Waze herausgefunden hatte.<\/p>\n
Ein anderer aufgebrachter Brief an Page kam vom Leiter der New Yorker Polizeigewerkschaft, Edward Mullins, der Google unter Androhung rechtlicher Schritte<\/a> dazu aufforderte, die Funktion zum Aufsp\u00fcren der Polizei von der App zu entfernen. Google willigte nicht ein: die Funktion existiert noch immer.<\/p>\n
Durch die Reibungen zwischen der Polizei und Waze warfen auch andere einen genaueren Blick auf die App. B\u00fcrgerrechtsorganisationen, wie die Electronic Frontier Foundation<\/a>, ergriffen f\u00fcr den Dienst Partei und wiesen auf den exzessiven Gebrauch von Technologien zur Gesichts- und Nummernschilderkennung und andere Tools hin, mit denen das Recht auf Privatsph\u00e4re verletzt wird. Die EFF betonte, dass die Strafverfolgung Datenschutz fordert, den sie den B\u00fcrgern nicht eingesteht.<\/p>\n
\nThe dark side of facial recognition? https:\/\/t.co\/7I6B8MAZuW<\/a> pic.twitter.com\/j2O7QkmlF0<\/a><\/p>\n
\u2014 Kaspersky (@kaspersky) August 22, 2016<\/a><\/p><\/blockquote>\n