{"id":8587,"date":"2016-09-05T14:27:26","date_gmt":"2016-09-05T14:27:26","guid":{"rendered":"https:\/\/kasperskydaily.com\/germany\/?p=8587"},"modified":"2017-09-27T14:58:03","modified_gmt":"2017-09-27T12:58:03","slug":"driverless-car-dangers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/driverless-car-dangers\/8587\/","title":{"rendered":"Die Gefahren von selbstfahrenden Fahrzeugen"},"content":{"rendered":"

Das Wort Automobil<\/em> bedeutet selbstbewegend<\/em>. Im Verlauf ihrer Geschichte, die sich \u00fcber ein Jahrhundert erstreckt, haben sich Automobile entwickelt und \u00fcbernehmen zunehmend den Fahrprozess von Menschen. Vor vielen Jahren musste das Auto mit einer Kurbel gestartet werden; solche Funktionen, wie Automatikgetriebe, Tempomaten und automatisches Bremsen kamen erst viele Jahre sp\u00e4ter.<\/p>\n

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Und nun sind wir Zeugen des Aufkommens von fahrerlosen, automatisierten Autos. Aus Sicht der Hardware sind solche Fahrzeuge nicht sonderlich komplex. Reifen, Motor, Lenkung, Bremsen und verschiedene Servomechanismen sind die gleichen wie in gew\u00f6hnlichen Autos.<\/p>\n

Eingebaute Kameras, die die Stra\u00dfe und andere Autos beobachten, sind nicht Neues. Systeme zur Verkehrszeichenerkennung und Satellitennavigationssysteme sind selbst mit Mittelklassenwagen erh\u00e4ltlich. Gew\u00f6hnliche Autos k\u00f6nnen sogar die Stra\u00dfenbeschaffenheit messen: bestimmte Modelle von Mercedes passen anhand dieser Daten die Federung an, wodurch das Auto sanfter \u00fcber die Stra\u00dfe gleitet.<\/p>\n

Es bleibt nur ein technisches Hindernis f\u00fcr unsere komplett fahrerlose Zukunft: eine Softwareschicht, die gut genug ist, um einen menschlichen Fahrer zu ersetzen. Aber hier tauchen neue Herausforderungen auf, und nicht alle von ihnen drehen sich um Technologie.<\/p>\n

Die Welt hat bereits von einem Todesfall durch fahrerlose Fahrzeuge erfahren: Ein Tesla mit einem Fehler im Meldesystem<\/a> informierte nicht \u00fcber einen LKW, der die Spur wechselte. Die Person auf dem Fahrersitz war sich dessen nicht bewusst \u2013 er sah vielleicht einen Film zu dem Zeitpunkt.<\/p>\n

Wer tr\u00e4gt die Schuld an diesem Unfall? Der LKW-Fahrer? Er h\u00e4tte dem Tesla, der Vorfahrt hatte, ausweichen sollen. Der Besitzer des Tesla? Er fuhr nicht. Der Automobilhersteller? Auch das Unternehmen fuhr den Ungl\u00fcckswagen nicht.<\/p>\n

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Etwa jeder zweite w\u00fcrde sich derzeit noch nicht in ein selbstfahrendes Auto setzen. #Kaspersky_IFA<\/a> #IFA2016<\/a> pic.twitter.com\/2pjFqQ9tFh<\/a><\/p>\n

\u2014 Kaspersky DACH (@Kaspersky_DACH) September 1, 2016<\/a><\/p><\/blockquote>\n