{"id":8447,"date":"2016-08-11T12:21:07","date_gmt":"2016-08-11T12:21:07","guid":{"rendered":"https:\/\/kasperskydaily.com\/germany\/?p=8447"},"modified":"2017-05-18T10:50:23","modified_gmt":"2017-05-18T10:50:23","slug":"delta-air-lines-failure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/delta-air-lines-failure\/8447\/","title":{"rendered":"Wie ich den Stromausfall bei Delta Air Lines erlebte"},"content":{"rendered":"<p>Ich war einer von hunderttausenden Passagieren, die vom k\u00fcrzlichen Computersystemausfall bei Delta Air Lines betroffen war. Es passierte am 08. August, als ich zwei Fl\u00fcge mit Delta geplant hatte. Tats\u00e4chlich hatte ich Gl\u00fcck: Die Gesellschaft stornierte keinen meiner Fl\u00fcge, ich verpasste meinen Anschlussflug nicht, und insgesamt wartete ich weniger als viele andere Passagiere \u2014 nur f\u00fcnf Stunden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/96\/2016\/08\/06134103\/delta-featured-1-1024x672.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12763\" src=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/96\/2016\/08\/06134103\/delta-featured-1-1024x672.jpg\" alt=\"How I faced the power outage at Delta Air Lines\" width=\"1280\" height=\"840\"><\/a><\/p>\n<p>Am Ende wurde alles gut, obwohl diese f\u00fcnf Stunden eine interessante Erfahrung waren.<\/p>\n<h3>Was war geschehen?<\/h3>\n<p>Delta Air Lines, <a href=\"http:\/\/news.delta.com\/corporate-stats-and-facts\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">eine der gr\u00f6\u00dften Fluggesellschaften der Welt<\/a>, betreibt eine Flotte mit mehr als 800 Flugzeugen, die t\u00e4glich mehr als 6.000 Fl\u00fcge absolvieren und mehr als 100 Mio. Personen pro Jahr bef\u00f6rdern. Das Unternehmen hat 13 Knotenpunkte, einer von ihnen Atlanta, der gr\u00f6\u00dfte Flughafen weltweit. Zusammenfassend hat Delta ein riesiges Drehpunktsystem.<\/p>\n<p>Am 08. August um 14.30 Uhr (Eastern Time) schalteten sich die Computersystemserver des Delta Air Lines-Datencenters in Atlanta nach einem Stromausfall ab. Zweitsysteme starteten auch nicht oder waren \u00fcberlastet, und letztendlich funktionierte das gesamte Computersystem nicht mehr<span style=\"line-height: 1.5\">.<\/span><\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Hacking electricity, water, and food <a href=\"https:\/\/t.co\/puKzqEPXTa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">https:\/\/t.co\/puKzqEPXTa<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/ICS?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">#ICS<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/L4ibbptbXM\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pic.twitter.com\/L4ibbptbXM<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Kaspersky (@kaspersky) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/kaspersky\/status\/753945798321246208?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">July 15, 2016<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.reuters.com\/article\/us-delta-air-outages-iduskcn10j0vp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Nach John <\/a><a href=\"http:\/\/www.reuters.com\/article\/us-delta-air-outages-iduskcn10j0vp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">K<\/a><a href=\"http:\/\/www.reuters.com\/article\/us-delta-air-outages-iduskcn10j0vp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">raft<\/a>, einem Sprecher von Georgia Power (das Unternehmen, das das Datencenter mit Elektrizit\u00e4t versorgt), war eine Schaltanlage f\u00fcr den Stromausfall verantwortlich. Eine Schaltanlage funktioniert wie ein Schutzschalter zuhause \u2013 sie\u00a0hilft, Leistungsfl\u00fcsse zu kontrollieren und zu \u00e4ndern.<\/p>\n<p>Industrieanalyst und ehemaliger Fluggesellschaftsvorstand Robert Mann sagte gegen\u00fcber Reuters, dass \u201edas Unternehmen wahrscheinlich einen Routinetest zur Notstromversorgung durchf\u00fchrte, als die Schaltanlage versagte und Delta aus ihren Reservegeneratoren aussperrte.\u201c<\/p>\n<p>Dadurch wurden am 08. August \u00fcber 1.000 Fl\u00fcge annulliert, und weitere folgten in den n\u00e4chsten Tagen, da sich Delta regenerieren musste\u00a0. Die gro\u00dfe Mehrheit anderer Fl\u00fcge hatte Versp\u00e4tung.<\/p>\n<p>Neben den Auswirkungen auf Passagiere, betraf dieser Vorfall dutzende Flugh\u00e4fen und erh\u00f6hte die Arbeitsbelastung von Flugbetriebsmitarbeitern auf der ganzen Welt.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich litt darunter auch das sorgf\u00e4ltig instrumentierte System von Flugverbindungen zwischen Delta Air Lines und ihren Partnern. Viele Passagiere mussten \u00fcber Nacht in den St\u00e4dten bleiben, in denen sie nur einen kurzen Aufenthalt geplant hatten.<\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.5\">Delta bot diesen Passagieren die Option, ihren geplanten Flug freiwillig zu streichen und auf Unternehmenskosten in der Stadt des Abflugs zu bleiben. Viele waren einverstanden. Delta bot allen Kunden, deren Fl\u00fcge annulliert wurden oder eine Versp\u00e4tung von mehr als drei Stunden hatten, einen Reisegutschein von 200 $ an.<\/span><\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Delta cancels hundreds more flights: <a href=\"https:\/\/t.co\/hm2gpzD1A1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">https:\/\/t.co\/hm2gpzD1A1<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/7iqXl7dW51\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pic.twitter.com\/7iqXl7dW51<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Reuters Business (@ReutersBiz) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ReutersBiz\/status\/763458868143919104?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">August 10, 2016<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h3>Wie ich den Tag verbrachte<\/h3>\n<p>Der Nachmittag des 08. August war der schlimmste Teil des Tags. Es war der H\u00f6hepunkt der Ausf\u00e4lle, Flugstornierungen und Versp\u00e4tungen. Ich verbrachte diese Zeit am Los Angeles International Airport, dem weltweit f\u00fcnfthektischsten Flughafen f\u00fcr Personenverkehr (mit einer Abfertigung von \u00fcber 70 Mio. Passagieren j\u00e4hrlich). Es ist kein ruhiger Ort, selbst wenn alles gut l\u00e4uft.<\/p>\n<p>Hier und da geschahen merkw\u00fcrdige Dinge. Mein Flug nach Seattle verschwand von der Ankunfts- und Abflugstafel. Nur \u00fcber die mobile App von Delta konnte man herausfinden, wo und wann das Boarding begann.<\/p>\n<p>Jedoch \u00e4nderte sich das zugewiesene Gate alle f\u00fcnf Minuten. Ich verstand, dass die f\u00fcr die Zuordnung der Gates verantwortlichen Personen Hunderte von Fl\u00fcgen \u00fcber dutzende Gates verteilen mussten \u2013 wie in einem riesigen Tetris-Spiel \u2013 auf dem h\u00f6chsten Schwierigkeitslevel.<\/p>\n<p>Nachdem ich eine halbe Stunde lang durch das Terminal gelaufen war, erreichte ich endlich das Gate, das meinem Flug <em>wirklich<\/em> zugeordnet war. F\u00fcr das Zuordnen der Gates gab es nur verbale Vereinbarungen: Mitarbeiter der Fluggesellschaft blieben kontinuierlich \u00fcber ihre guten alten Telefone in Kontakt.<\/p>\n<p>Es dauerte noch weitere zwei Stunden, bis ich im Flugzeug war und dann weitere zwei Stunden, bis das Flugzeug wirklich abhob.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend der Versp\u00e4tung von f\u00fcnf Stunden konnte ich nur die Professionalit\u00e4t der Mitarbeiter der Fluggesellschaft w\u00fcrdigen. Sie taten ihr Bestes, um die Folgen des Ausfalles einzud\u00e4mmen. Sie erkl\u00e4rten den Passagieren mit viel Geduld, was passierte und entschuldigten sich f\u00fcr die Unannehmlichkeiten \u2014 stets h\u00f6flich, freundlich und gelassen. Kein Angestellter wurde unh\u00f6flich oder ignorierte Fragen, obwohl sie noch viel Arbeit vor sich hatten<span style=\"line-height: 1.5\">.<\/span><\/p>\n<p>https:\/\/twitter.com\/ParachuteTent\/status\/758979833107927040<\/p>\n<h3>Fazit<\/h3>\n<p>Wenn ein Computersystem ausf\u00e4llt, m\u00fcssen wir auf altmodische Methoden zur\u00fcckgreifen, die nicht nur extrem ineffizient wirken, sondern heutzutage auch unbrauchbar scheinen \u2014 sie wurden nicht daf\u00fcr entworfen, um moderne Belastungen bew\u00e4ltigen zu k\u00f6nnen. Alles, was wir in diesem Fall tun k\u00f6nnen, ist zu hoffen, dass die elektronischen Systeme so schnell wie m\u00f6glich wieder online sind.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Should we be more concerned about <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/smartcity?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">#smartcity<\/a> tech? <a href=\"https:\/\/t.co\/dfMaNoPw4E\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">https:\/\/t.co\/dfMaNoPw4E<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/IT?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">#IT<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/IoT?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">#IoT<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/smartcities?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">#smartcities<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/3MwXdMQB4N\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pic.twitter.com\/3MwXdMQB4N<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Kaspersky (@kaspersky) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/kaspersky\/status\/762666176359047168?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">August 8, 2016<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<div class=\"SandboxRoot env-bp-350\"><\/div>\n<p>Also was kann getan werden? Sollten wir elektronische Systeme aufgeben, wenn sie gelegentlich unzuverl\u00e4ssig sind? Nat\u00fcrlich nicht. Kein Unternehmen kann ohne moderne Technologie wettbewerbsf\u00e4hig sein. Autos und Lastwagen sind gef\u00e4hrlich, aber keiner schl\u00e4gt deshalb vor, dass man stattdessen G\u00fcter und Personen mit Pferden transportieren sollte.<\/p>\n<p>Was wirklich notwendig ist, ist maximale Aufmerksamkeit bez\u00fcglich Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit. Die elektronischen Ger\u00e4te, auf die wir uns verlassen, um die Arbeit wichtiger Infrastruktur zu verwalten, sollten vor Vorf\u00e4llen und Angriffen richtig gesch\u00fctzt sein. Dieses Beispiel ist eine wichtige Erinnerung daran, welchen enormen Einfluss ernste Ausf\u00e4lle in einem industriellen Computersystem auf tausende Personen haben k\u00f6nnen \u2013 um nicht die <a href=\"http:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2016-08-10\/delta-s-systems-failure-marks-wake-up-call-for-airline-industry\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">finanziellen Verluste<\/a> zu erw\u00e4hnen<span style=\"line-height: 1.5\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hautnah dabei: Einer der Redakteure von Kaspersky Lab erlebte den Systemausfall bei Delta Air Lines.<\/p>\n","protected":false},"author":421,"featured_media":8448,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2235,2233,599,2188,1114,2234],"class_list":{"0":"post-8447","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news","8":"tag-ausfall","9":"tag-delta","10":"tag-flughafen","11":"tag-ics","12":"tag-kritische-infrastruktur","13":"tag-stromausfall"},"hreflang":[{"hreflang":"de","url":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/delta-air-lines-failure\/8447\/"},{"hreflang":"en-us","url":"https:\/\/usa.kaspersky.com\/blog\/delta-air-lines-failure\/7506\/"},{"hreflang":"en-gb","url":"https:\/\/www.kaspersky.co.uk\/blog\/delta-air-lines-failure\/7537\/"},{"hreflang":"es-mx","url":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/delta-air-lines-failure\/7500\/"},{"hreflang":"es","url":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/delta-air-lines-failure\/8934\/"},{"hreflang":"it","url":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/delta-air-lines-failure\/8769\/"},{"hreflang":"x-default","url":"https:\/\/www.kaspersky.com\/blog\/delta-air-lines-failure\/12762\/"},{"hreflang":"pl","url":"https:\/\/plblog.kaspersky.com\/delta-air-lines-failure\/5235\/"},{"hreflang":"ja","url":"https:\/\/blog.kaspersky.co.jp\/delta-air-lines-failure\/12270\/"},{"hreflang":"en-au","url":"https:\/\/www.kaspersky.com.au\/blog\/delta-air-lines-failure\/12762\/"},{"hreflang":"en-za","url":"https:\/\/www.kaspersky.co.za\/blog\/delta-air-lines-failure\/12762\/"}],"acf":[],"banners":"","maintag":{"url":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/tag\/ausfall\/","name":"Ausfall"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/421"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8447"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10831,"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8447\/revisions\/10831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8448"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}