Ein fliegendes Flugzeug ist einer der sichersten Orte der Welt. Allerdings m\u00fcssen Regeln befolgt werden, um einen Flug zu einem komfortablen und sch\u00f6nen Erlebnis zu machen.<\/p>\n
Tipp 1. Keine Panik!<\/strong><\/p>\n Wenn Sie Flugangst haben, bringt es nichts, wenn Sie bereits sitzen und sich der Panik hingeben. Beruhigen Sie Ihre Nerven mit dem Wissen, dass Sie sowieso keine Kontrolle \u00fcber das Ganze haben. Diese Tatsache mag Ihnen erst recht Angst einjagen, aber\u2026 denken Sie einfach dar\u00fcber nach. Sie hatten bei der Taxifahrt zum Flughafen auch keine Angst, und dort hatten Sie auch keine Kontrolle \u00fcber den Fahrer und auch nicht \u00fcber die Fahrer der anderen Autos auf der Stra\u00dfe.<\/p>\n Spoiler-Warnung: Manche Taxifahrer sind verglichen mit Piloten generell weniger qualifiziert, und das Gleiche gilt f\u00fcr die \u00dcberwachung der technischen Konditionen und der Wartung von Taxis und Flugzeugen.<\/p>\n Versuchen Sie nicht, auf das Motorenger\u00e4usch zu h\u00f6ren oder auf den Gesichtern der Flugbegleiter nach Unsicherheiten oder Angst zu suchen. Wie schon in einem fr\u00fcheren Beitrag gesagt, w\u00fcrde niemand ein nicht flugtaugliches Flugzeug fliegen lassen und falls ein Problem auftaucht, w\u00fcssten es die Piloten sowieso viel fr\u00fcher als Sie. All die blinkenden L\u00e4mpchen und Anzeigen im Cockpit sind genau daf\u00fcr da.<\/p>\n Statt sich \u00fcber Dinge, die au\u00dferhalb Ihrer Kontrolle liegen, Sorgen zu machen, sollten Sie sich darauf konzentrieren, was Sie f\u00fcr Ihre Sicherheit beitragen k\u00f6nnen.<\/p>\n Tipp 2. Sitzgurte festziehen.<\/strong><\/p>\n Das klingt banal, doch das Anlegen des Sitzgurts w\u00e4hrend des Flugs ist ein Eckstein f\u00fcr Ihre Sicherheit w\u00e4hrend des Flugs. Ein angelegter Sitzgurt, der nicht fest angezogen ist und nur locker in Ihrem Scho\u00df liegt, ist wie ein Sitzgurt, der gar nicht angelegt ist. Warum das so ist? Die Antwort ist offensichtlich, wenn wir \u00fcber die Landung sprechen: Der Pilot k\u00f6nnte abrupt bremsen m\u00fcssen. Aber was ist beim Start?<\/p>\n Beim Start hat das Flugzeug die Geschwindigkeit eines Super-Autos: etwa 320 Kilometer pro Stunde. Doch der Start k\u00f6nnte aus verschiedenen Gr\u00fcnden ganz unerwartet abgebrochen werden. Wenn aus dem Nichts ein Fahrzeug auf der Startbahn auftaucht oder ein Flugzeug auf die Bahn rollt und das eigene Flugzeug zum abrupten Anhalten zwingt.<\/p>\n Die Bremsen von Flugzeugen funktionieren dann automatisch: Der Pilot setzt das automatisierte Kontrollsystem auf die so genannte RTO-Position (Rejected Takeoff), die extra daf\u00fcr entwickelt wurde, den Bremsen volle Kraft zu geben.<\/p>\n