{"id":4254,"date":"2014-10-21T07:39:56","date_gmt":"2014-10-21T07:39:56","guid":{"rendered":"http:\/\/kasperskydaily.com\/germany\/?p=4254"},"modified":"2020-02-26T18:36:51","modified_gmt":"2020-02-26T16:36:51","slug":"auto-telemetrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/auto-telemetrie\/4254\/","title":{"rendered":"Mit diesen Autos k\u00f6nnen Sie Rennen fahren wie im Computerspiel"},"content":{"rendered":"<p>Die Automobilindustrie arbeitet hart daran, die Kommunikation zwischen dem Auto und seinem Fahrer so einfach wie m\u00f6glich zu machen. Es gibt immer weniger Anzeigen auf dem Armaturenbrett, stattdessen gibt es Nachrichten in normaler Sprache, zum Beispiel \u201eScheibenwischwasser auff\u00fcllen\u201c. Manche aktuellen Modelle haben gro\u00dfe digitale Tachos und einen vielseitig nutzbaren Bildschirm des Onboard-Computers. Allerdings gibt es Menschen, die f\u00fcr diese Einfachheit nicht geschaffen sind.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/96\/2014\/10\/06133547\/ferrari1-1024x682.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4482 size-full\" src=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/96\/2014\/10\/06133547\/ferrari1-1024x682.jpg\" alt=\"ferrari\" width=\"1024\" height=\"682\"><\/a><\/p>\n<p>Darunter sind die Besitzer teurer Sportw\u00e4gen, die ihre Autos gem\u00e4\u00df ihrem eigentlichen Zweck verwenden, und damit Rennen fahren. Besitzer eines, sagen wir mal, Ferrari 458 Speciale oder LaFerrari Hybrid m\u00fcssen viele Details zu Kurvenfahrten und Bremsen kennen, deshalb hat Ferrari ein spezielles Hardware-Kit und eine iPad-App namens \u201eFerrari Telemetry\u201c entwickelt, denen im Gro\u00dfen und Ganzen das gleiche Konzept zu Grunde liegt, wie es bei den Formel-1-Rennen der Scuderia im Einsatz ist.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-pullquote\"><p>Manche Autos bietet nun Telemetrie fast wie in der #Formel1<\/p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fkas.pr%2FyBZ5&amp;text=Manche+Autos+bietet+nun+Telemetrie+fast+wie+in+der+%23Formel1+\" class=\"btn btn-twhite\" data-lang=\"en\" data-count=\"0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Tweet<\/a><\/blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/96\/2014\/10\/06133546\/telemetry-1024x768.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4483\" src=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/96\/2014\/10\/06133546\/telemetry-1024x768.jpg\" alt=\"telemetry\" width=\"1024\" height=\"768\"><\/a><\/p>\n<p>\u00dcber diese Telemetrie berichten viele Komponenten des Autos w\u00e4hrend des Rennens konstant \u00fcber ihren Zustand, so dass der Fahrer \u00fcber die App M\u00e4ngel entdecken kann, etwa unpassende RPM-Auswahl oder den falschen Bremszeitpunkt. Die Basisdaten werden drahtlos \u00fcbertragen, komplett bekommt man sie, zusammen mit den Daten der Dashcam, wenn ein iPad per Kabel mit dem Auto verbunden wird. Das App-Panel sieht vielen Rennspielen \u00e4hnlich, aber es gibt einen kleinen Unterschied: Alles hier passiert im echten Leben, nicht in einer Simulation.<\/p>\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe class=\"youtube-player\" type=\"text\/html\" width=\"640\" height=\"390\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/N6awCshnWnI?version=3&amp;rel=1&amp;fs=1&amp;showsearch=0&amp;showinfo=1&amp;iv_load_policy=1&amp;wmode=transparent\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<div class=\"pullquote\">Telemetrie wird in normalen Autos auftauchen, um die Fahrer \u00fcber eine spezielle Smartphone-App zu unterst\u00fctzen<\/div>\n<p>Nat\u00fcrlich sind Rennen mit Autos mit sechsstelligen Preisen ein sehr exotischer Sport, doch die Telemetrie dabei liegt generell im Trend. <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.com\/blog\/car_hacking_goes_mobile\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Computer sind in jedem modernen Auto zahlreich vorhanden und sehr komplex<\/a> \u2013 und sie k\u00f6nnen sowohl den Zustand des Autos, als auch die Leistung des Fahrers analysieren und weitergeben.<\/p>\n<p>Alles, was ich hier beschrieben habe, wird schlie\u00dflich auch in ganz normalen Autos zu finden sein. Nat\u00fcrlich werden diese ihre Fahrer nicht mit komplexen Grafiken bombardieren, aber sie werden Nachrichten an sein Smartphone schicken, etwa \u201eBeschleunigen Sie nicht zu stark nach der ersten Ampel bei Ihrem Haus, denn das f\u00fchrt zu 20% mehr Benzinverbrauch.\u201c<\/p>\n<p>http:\/\/instagram.com\/p\/t-NH0Hv0BD\/<\/p>\n<p>Um Begegnungen mit der dunklen Seite solcher Technologien zu vermeiden, sollte sich jemand um den Schutz der Autocomputer und Telemetrie in Autos k\u00fcmmern. Im Fall von Ferrari, passiert das bereits. Laut Ferraris CIO Vittorio Boero hat die Firma das Sicherheitsprinzip der Telemetrie in der Formel 1 auch f\u00fcr seine normalen Autos \u00fcbernommen. Und dieses Sicherheitsprinzip der Formel-1-IT kennen wir sehr genau, denn Kaspersky Lab hat <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.com\/blog\/lk-ferrari-sochi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">spezielle Sicherheitsl\u00f6sungen f\u00fcr den Schutz der Computer der Scuderia Ferrari<\/a> entwickelt. Wir hoffen, dass jeder Autohersteller das Problem der Sicherheit in Autos mit dem gleichen Ernst in Angriff nehmen wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Besitzer einiger teurer Autos k\u00f6nnen Ihre Fahrk\u00fcnste analysieren, wie es sonst Formel-1-Piloten tun. Doch diese Daten sind vertraulich und sollten gesch\u00fctzt werden.<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":4264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2711,2712],"tags":[1025,407,587,1653],"class_list":{"0":"post-4254","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-threats","8":"category-special-projects","9":"tag-autos","10":"tag-ferrari","11":"tag-formel-1","12":"tag-security"},"hreflang":[{"hreflang":"de","url":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/auto-telemetrie\/4254\/"}],"acf":[],"banners":"","maintag":{"url":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/tag\/autos\/","name":"autos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4254"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22879,"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4254\/revisions\/22879"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}