{"id":2064,"date":"2013-12-06T11:00:44","date_gmt":"2013-12-06T11:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/kasperskydaily.com\/germany\/?p=2064"},"modified":"2020-02-26T18:30:41","modified_gmt":"2020-02-26T16:30:41","slug":"ist-wlan-im-flugzeug-sicher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/ist-wlan-im-flugzeug-sicher\/2064\/","title":{"rendered":"Ist WLAN im Flugzeug sicher?"},"content":{"rendered":"<p>Die Europ\u00e4ische Agentur f\u00fcr Flugsicherheit und die U.S. Federal Aviation Administration haben schon vor l\u00e4ngerer Zeit die Nutzung von Computern und mobilen Ger\u00e4ten w\u00e4hrend des Flugs \u2013 zwischen Start und Landung \u2013 gestattet. Wobei die Flugg\u00e4ste nach wie vor w\u00e4hrend dem Start und der Landung kein WLAN nutzen, keine SMS-Nachrichten senden und empfangen, keine Anrufe t\u00e4tigen und keine E-Mails empfangen und senden d\u00fcrfen.<\/p>\n<p>Doch einmal in der Luft, d\u00fcrfen die Reisenden sich mit dem WLAN-Netz des Flugzeugs verbinden. Diese Lockerung der Regeln wird dazu f\u00fchren, dass sich immer mehr Menschen im Flieger mit dem WLAN-Netzwerk verbinden, als das bisher der Fall ist. Das bringt uns zu der Frage, wie sicher das Flugzeug-WLAN eigentlich ist.<\/p>\n<p>Eine der ersten Lektionen der Internet-Sicherheit, an die ich mich erinnere, ist, dass man sich an Flugh\u00e4fen niemals mit dem \u00f6ffentlichen WLAN-Netz verbinden sollte. Ich denke, dass alle einigerma\u00dfen sicherheitsbewussten Internet-Nutzer mittlerweile die Gefahren von Flughafen-WLAN-Netzen kennen. Wenn also das Flughafen-WLAN so gef\u00e4hrlich ist, warum sollte das Flugzeug-WLAN weniger gef\u00e4hrlich sein?<\/p>\n<div class=\"pullquote\">Sich in der Luft mit einem WLAN-Netz verbinden, kann Ihre Kommunikation f\u00fcr b\u00f6swillige Passagiere \u00f6ffnen, die in Ihrer N\u00e4he sitzen.<\/div>\n<p>Wir haben den Kaspersky-Experten Kurt Baumgartner befragt, wie er das Risiko eines \u00f6ffentlichen WLAN-Netzes im Flugzeug einsch\u00e4tzt:<\/p>\n<p><i>WLAN an sich wirft einen Vielzahl von Sicherheitsproblemen auf. Es gibt zahlreiche aktuelle Angriffsarten f\u00fcr WLAN-Zugangspunkte und dadurch f\u00fcr alle damit verbundenen Ger\u00e4te. Wenn Sie sich also in der Luft mit einem WLAN-Netz verbinden, kann das Ihre Kommunikation f\u00fcr b\u00f6swillige Passagiere \u00f6ffnen, die in Ihrer N\u00e4he sitzen.<\/i><\/p>\n<p><i>Wenn man bedenkt, dass nicht alle daf\u00fcr n\u00f6tigen Ger\u00e4te von den Fluglinien sofort aktualisiert werden k\u00f6nnen, wenn Sicherheitsl\u00fccken entdeckt werden, muss man \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum mit angreifbarer Software und angreifbaren Ger\u00e4ten in Flugzeugen rechnen. F\u00fcr die Fluglinien ist es nicht immer einfach, Software und Hardware in Flugzeugen zwischen den Fl\u00fcgen schnell zu aktualisieren.<\/i><\/p>\n<p><i>Und genau wie auch die USB-Anschl\u00fcsse bei manchen Fliegern, sind manche dieser Netzwerke wahrscheinlich nicht mit der n\u00f6tigen Trennung der Ressourcen aufgebaut worden, was St\u00f6rungen des Entertainment-Systems und der Durchsagen der Flugbegleiter erm\u00f6glicht.<\/i><\/p>\n<p>Ich denke, dass wir uns einig sind, dass die Elektronik-Verbote im Flugzeug zumindest ein bisschen l\u00e4cherlich, \u00e4rgerlich und unpraktisch sind. Generell aber kann man sagen, dass WLAN- und Bluetooth-basierte Angriffe leichter durchzuf\u00fchren sind, wenn der Angreifer nahe beim Opfer ist.<\/p>\n<p>Besorgniserregender ist wahrscheinlich, dass es viele schlaue Menschen gibt. Ich spreche hier von Forschern, \u00fcber die wir hier regelm\u00e4\u00dfig berichten. Forscher, die an der Black Hat und anderen bekannten Sicherheitskonferenzen teilnehmen. <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.com\/blog\/car-hacking\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Diese Jungs k\u00f6nnen Autos hacken<\/a>. <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.com\/blog\/hacking-humans\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Sie hacken medizinische Implantate<\/a>.<a href=\"https:\/\/threatpost.com\/researcher-demonstrates-commercial-airplane-navigation-system-compromise-041113\/77721\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"> Ich habe mindestens einen Artikel zum Hacking von Flugzeugen geschrieben.<\/a><\/p>\n<p>All diese Attacken sind Remote-Angriffe, aber aus geringer Distanz, etwa aus der Ersten Klasse ins Cockpit (als w\u00e4re Fliegen an sich nicht schon angsteinfl\u00f6\u00dfend genug!). Aber im Ernst: Flugg\u00e4ste d\u00fcrfen schon seit Jahren das Flugzeug-eigene WLAN nutzen. Wahrscheinlich ist es das Schlaueste, wenn Sie sich darum k\u00fcmmern, Schadprogramminfektionen und andere Angriffe abzuwehren, denn damit werden Sie am ehesten zu k\u00e4mpfen haben, wenn die Fluglinien Elektronik-freundlicher werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Europ\u00e4ische Agentur f\u00fcr Flugsicherheit und die U.S. Federal Aviation Administration haben schon vor l\u00e4ngerer Zeit die Nutzung von Computern und mobilen Ger\u00e4ten w\u00e4hrend des Flugs \u2013 zwischen Start und Landung \u2013 gestattet. 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