Zivile UAVs (unbemannte Luftfahrzeuge) werden immer h\u00e4ufiger f\u00fcr Foto- und Videoaufnahmen, Frachtzustellungen, Such- und Rettungsaktionen und andere Zwecke eingesetzt. Im Interesse der Sicherheit \u2013 sowohl der Drohnen als auch ihrer Umgebung \u2013 haben einige L\u00e4nder bereits Regeln und Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr ihren Gebrauch eingef\u00fchrt. Leider kennen oder folgen nicht alle UAV-Besitzer diesen Vorschriften. Da es sich bei Drohnen auch nur um Ger\u00e4te handelt, k\u00f6nnen sie unter Umst\u00e4nden au\u00dfer Kontrolle geraten. Wie die m\u00f6glichen Konsequenzen eines solchen Kontrollverlusts aussehen? Wir haben im Anschluss einige Beispiele f\u00fcr Sie zusammengefasst.<\/p>\n
Im Januar 2015 kam es auf der Rasenfl\u00e4che vor dem Wei\u00dfen Haus in Washington, DC, zu einem Drohnenabsturz. Ein betrunkener Regierungsbeamter hatte die Drohne aus seiner Wohnung in der N\u00e4he des Amtssitzes des US-Pr\u00e4sidenten<\/a> gesteuert und letztendlich die Kontrolle \u00fcber das kleine Flugobjekt verloren. Der New York Times<\/em> zufolge schrieb der Verantwortliche seinen Freunden zun\u00e4chst eine SMS, in der er seine Sorgen um den Landeplatz der Drohne kundgab, und ging dann \u2026 schlafen. Als der Unruhestifter am n\u00e4chsten Morgen die Nachricht von dem Vorfall im Wei\u00dfen Haus h\u00f6rte, bekannte er sich seiner Tat schuldig.<\/p>\n Doch der Besitzer der Drohne hatte Gl\u00fcck: Die Untersuchung ergab, dass sich die Drohne vor dem Absturz in einem unkontrollierten Flugzustand befand, sodass die Staatsanwaltschaft keine Anklage gegen den Piloten erhob<\/a>. Aufgrund des Vorfalls wurden allerdings auch Schwachstellen der Sicherheit des Wei\u00dfen Hauses bekannt: Denn die kleine Drohne raste unbemerkt an Radaren vorbei<\/a>, die traditionelle Flugzeuge und Raketen aufsp\u00fcren sollen!<\/p>\n Kurz nach diesem Vorfall ver\u00f6ffentlichte der Drohnenherstellter ein Firmwareupdate f\u00fcr das betroffene Drohnenmodell<\/a>, um zu verhindern, dass es sich dem Wei\u00dfen Haus auf weniger als 25 km n\u00e4hert. Auch aus dem Luftraum in der N\u00e4he von Flugh\u00e4fen, Kraftwerken und anderen kritischen Einrichtungen wurden die Minitaur-Hubschrauber bereits verbannt. Allerdings verf\u00fcgen nicht alle Drohnen \u00fcber diese integrierten Sicherheitsvorkehrungen.<\/p>\n Im Dezember 2018 sorgten Drohnen f\u00fcr die vollst\u00e4ndige L\u00e4hmung des Londoner Flughafens Gatwick Airport<\/a>. Alle Flugbewegungen wurden aufgrund von Berichten \u00fcber Drohnen im Luftraum des Flughafens bis auf weiteres eingeschr\u00e4nkt. Der Vorfall betraf rund 140.000 Passagiere; etwa tausend Fl\u00fcge mussten gestrichen werden.<\/p>\n Die f\u00fcr den Vorfall Verantwortlichen konnten nie ausfindig gemacht<\/a> werden, was zu Spekulationen f\u00fchrte, dass es sich bei den Drohnensichtungen um reine Hirngespinste gehandelt haben soll. Die Berichte stammten damals ausschlie\u00dflich von Augenzeugen; Die Sicherheitssysteme des Gatwicker Flughafens hingegen, hatten die kleinen Flugobjekte, wie auch im Fall des Wei\u00dfen Hauses, gar nicht erst auf dem Radar. Dar\u00fcber hinaus setzte die Polizei bei der Untersuchung des Vorfalls eigene Drohnen<\/a> ein, was m\u00f6glicherweise zu weiteren Drohnenmeldungen f\u00fchrte.<\/p>\n Bei einem weiteren Unfall, der sich 2017 in der kanadischen Provinz Quebec ereignete, waren keine Augenzeugen anwesend, um eine Drohnenkollision zu verhindern. Bei der Landung, raste ein Kleinflugzeug<\/a> auf einer H\u00f6he von 450 Metern in ein UAV \u2013 hierbei ist anzumerken, dass f\u00fcr Drohnen eine maximale Flugh\u00f6he von 100 Meter vorgeschrieben ist. Gl\u00fccklicherweise trug das Flugzeug mit acht Personen an Bord nur geringe Sch\u00e4den davon und konnte sicher landen.<\/p>\n Die Folgen h\u00e4tten weitaus schwerwiegender sein k\u00f6nnen. Wie Forscher der University of Dayton im vergangenen Jahr gezeigt haben, kann selbst eine leichtgewichtige Drohne einem Flugzeug erheblichen Schaden<\/a> zuf\u00fcgen.<\/p>\nChaos am Londoner Flughafen<\/h3>\n
Kollision am Himmel<\/h3>\n