{"id":15271,"date":"2017-11-14T18:53:16","date_gmt":"2017-11-14T16:53:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/?p=15271"},"modified":"2017-11-15T15:24:33","modified_gmt":"2017-11-15T13:24:33","slug":"hack-a-plane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/hack-a-plane\/15271\/","title":{"rendered":"Flugzeug-Hack: jetzt scheinen auch Flugzeuge an der Reihe zu sein!"},"content":{"rendered":"

Stellen Sie sich ein Flugzeug vor: Sie wissen schon\u2026gro\u00df, mit Triebwerken und vollbesetzt mit Passagieren. Und nun stellen Sie sich vor, dass genau dieses Flugzeug gehackt werden k\u00f6nnte. Diese theoretische M\u00f6glichkeit wurde bereits einige Male zum Ausdruck gebracht; ein Flugzeug ist im Grunde genommen, genauso wie jedes andere moderne (Luft)Fahrzeug, ein Netzwerk aus Computern, von denen einige sogar mit dem Internet verbunden sind. Jetzt scheint die bisherige Theorie allerdings auch in der Praxis best\u00e4tigt worden zu sein. <\/span><\/p>\n

\"Boeing<\/a><\/p>\n

Das versicherte <\/a>kein anderer als der Vertreter des Ministeriums f\u00fcr Innere Sicherheit der Vereinigten Staaten. Innerhalb von zwei Tagen gelang es Robert Hickey, Zugriff auf die internen Systeme eines Flugzeuges, das am Flughafen geparkt war, zu gewinnen. Er hatte weder physischen Zugriff auf das Flugzeug, noch stand ihm die Hilfe von Mitarbeitern zur Verf\u00fcgung. Die Tools die Hickey hierbei verwendete, waren zudem allt\u00e4gliche Gegenst\u00e4nde, die am Flughafen problemlos mit sich gef\u00fchrt werden d\u00fcrfen.<\/span><\/p>\n

Ein Vertreter des Ministeriums f\u00fcr Innere Sicherheit der Vereinigten Staaten versichert, eine Boeing 757 gehackt zu haben.<\/p>Tweet<\/a><\/blockquote>\n

Bei dem von Hickey gehacktem Flugzeug handelte es sich um eine Boeing 757. Dieses Model wurde bereits 2004 aus der Produktion genommen, ist aber immer noch bei vielen Fluggesellschaften in Betrieb; auch bei 3 der gr\u00f6\u00dften Fluglinien der USA (und der Welt): Delta, American Airlines und United Airlines. Die Details zum Hack, der bereits vor einem Jahr stattgefunden hatte aber erst jetzt \u00f6ffentlich gemacht wurde, wurden nicht preisgegeben. Hickey selbst sagte allerdings, dass die Funk\u00fcbertragung eine wichtige Rolle spielte.<\/span><\/p>\n

Nachdem Boeing \u00fcber Hickeys Bericht informiert wurde, versicherte das Unternehmen, dass bei der Boeing 757 keinerlei Cyber-Schwachstellen vorliegen w\u00fcrden. Wie dem auch sei: es ist an der Zeit, dass sich die Luftfahrtindustrie Gedanken \u00fcber Cybersicherheit machen sollte. Vor einigen Jahren konnte sich niemand vorstellen, dass Autos gehackt werden k\u00f6nnten; bis Charlie Miller und Chris Valasek das Gegenteil bewiesen als sie einen Jeep <\/a>hackten. Seitdem wurde von zahlreichen Forschungsteams \u00fcber das Auto-Hacking<\/a> berichtet<\/a>. Eventuell steht die Luftfahrtbranche jetzt vor einer \u00e4hnlichen Situation.<\/span><\/p>\n

Black Hat USA 2015: The full story of how that Jeep was hacked<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Black Hat USA 2015: So wurde der Jeep gehackt<\/a><\/p><\/blockquote>\n